スマートウォッチの決定版!フィットビットで健康管理を!

アップルウォッチの登場でウェアラブルデバイスの普及が進んできています。
グーグルも負けじとOSを開発して、wear osとして、時計の中身をいろんなブランドに提供するなど、2020年はスマートウォッチにおいても新しい局面を迎えているようにも感じますね。

そんな中で、わたくしが今回推したいのは、あまりメジャーではないフィットビット Fitbitというブランド、というかメーカー。
ウェアラブル端末の中でも活動量、睡眠計測などをウリに、勢力を伸ばしてきているブランドです。
そして、ウェアラブル端末のそういった測定機能を充実させ、そして24時間装着を前提にしている、と言うのがあります。外さないで過ごす、ウエラブルの基本を忠実に、という事で電池の持ちが良いという強みがあります。

そして、装着する目的に合わせて、端末の種類が選べる、と言うのがポイントでしょうか。


私が愛用しているのはチャージ3という現行の最新モデル。

時計としては小ぶりで超軽量。
装着していることを忘れる感じで、お風呂以外は基本つけっぱなし。脈拍と睡眠の測定が強みです。
バッテリーも4日~7日は持ちます。1日着けてて15%くらいしか目盛りが減らなくてびっくりです。
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アップルウォッチは1日持つか持たないか、というそこそこ使うスマホくらいしか持たない。そして睡眠の測定はできない。

スポーツウォッチっぽいのがデフォルトですが、ステンレスのベルトに換えるとフォーマル的にも装いを変えることが出来ます。
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アップルウォッチと同様にベルト交換での着せ替えは結構出来るので、TPOに合わせることも出来たり、時計的には使わず、ライフトラッキングをメインに目立たないように装着したり出来ます。


私もフィットビットのシリーズは長く愛用しており、ようやくブログに出している感じですが、初代モデルはもう5年以上前に出ています。

初代は装着感が少し硬く、そして電池の持ちが2~3日程度、液晶もすごく小さく、脈拍は取れますが、睡眠の分析がイマイチ。
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フィットビットシリーズの最新のモデルでが眠りの深さを三段階+目覚めている時間として分析を行ってくれますが、古いモデルだとそれが2段階だったりします。

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健康管理的には最新モデルがお勧めです。
眠る時間が短くても深く眠れているとか、長くても浅くてあまり疲れが取れないとか、寝る前にスマホいじっていると眠りが浅い傾向になるとか、自己分析的に活用できます。目覚めの良さや疲れの取れ具合などの可視化は、多くの人にメリットをもたらすと思います。

少し液晶画面が大きく、アップルウォッチっぽいモデルもあります。

ぱっと見ではアップルウォッチにまったく見劣りしません。

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機能的には電子マネーが使えないのがウィークポイントでしょうか。ですが、電池の持ち、約4日であったり、睡眠測定などアップルウォッチではできないこともできて、お値段は2万円強とアップルウォッチの約半分。
見栄えも含めてすごくお勧めです。フィットビットVERSAシリーズです。VERSA1は2~3年ほど前のリリース、VERSA2は2019年夏のリリースで、アマゾンのアレクサに対応しています。話しかけることが出来る時計になっています。



液晶が大きい分情報量も多く、満足度も高いかもしれません。
ただ、バッテリーの持ちが軽量なチャージ3に及ばず、そしてより軽量なモデルがいくつかあったりします。アップルウォッチよりかは軽いですけど。


さて、個人的にフィットビットチャージ3を推す理由をいくつか並べてきましたが、バイク乗りや車の運転好きの人にこそ、お勧めです。
まず、装着感が軽くてよい。ハンドルさばきの邪魔にならないし、袖の部分でかさばらないのも良いです。
脈拍の測定で、ツーリングのどこで心ときめいたか、もしくはドキドキしたか、と言うのが分かりますし、充電切れを心配することもありません。キャンプ泊が続いた時にも眠りの深さや質などの分析によって、休憩を取るタイミングや頻度を考えることが出来て、無理のないプランニングに役立ちます。疲れが溜まっていたらカフェ休憩や温泉休憩を増やすとかね。

ぜひ色々と活用して善きモーターライフを!

そして健康増進を!

ライディングとドライビングと、軽いストレッチと散歩などの運動を組み合わせていきましょう!!!


あ、あと、なんやかや言ってもアップルウォッチもチェックしてみてもいいかもしれません。
咬ませ犬ってことではないですよ。







コロナ流行の今こそ見直すべき?原付の有用性!!

あまりニュースでは取り上げられませんが、電車・バス通勤が最大の感染リスクである、と言うのはある種想像がつくもの。

経済活動をどこまで止めて、個人の生活を確保しつつ、感染の拡大に努めるか、日々情報が更新されています。コロナウイルスの最新情報は、厚労省などの国の公式なサイトでご確認を!!

そうは言っても、2月だろうが3月だろうが仕事に出なくてはいけない人、学校に行かなくてはいけない人はたくさんいて、人が行きかう駅を使わねばならない人も多いですよね。


こういうご時世だからこそ、満員電車に乗らずに済むパーソナルな移動手段、通勤通学手段を検討してみてはいかがでしょうか??


セカンドバイクのススメ セカンドカーの代わりにもなるかも?


過去の記事も参照いただければと思いますが、原付・バイクの活用です。

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マスクや咳エチケットなどへの配慮も不要になりますし、通勤通学ルート上の他の人との濃厚接触の可能性をかなり下げることが出来ます。

もちろん車の活用も良いのですが、渋滞の影響をモロに受けますし、駐車場などの確保であったり、1日当たりの駐車代の高さなどネックも多く、みんながみんな車通勤と言うのは非現実的で、まだバイクの方がもろもろのハードルが低めであるように思います。

バイク通勤は寒くてつらい、とか、長距離移動は疲れる、というのもあるとは思いますので、各排気量ごとの快適な移動距離なども参考にしてもらい・・3つくらいのカテゴリに分けれるでしょうか。

① 50㏄のいわゆる原付、スクーターについては5~10.キロの移動に適しています。

燃費も良く車体もコンパクトで、駅前や職場などでも駐輪スペースが確保しやすいのが最大のメリット。デメリットとしては、30キロ速度規制であったり、足回りの貧弱さに由来する乗り心地の悪さがあったりします。30分以上乗ると辛いと感じたり、幹線道路などでは速度やパワーに物足りなさを感じることもあるでしょう。



② 125㏄スクーターなどは5~30キロくらいの移動には向いていると思います。

都市部でも持て余さない小さめのサイズであれば、原付と同様駐車場所には困りにくく、かつ速度もパワーも十分で国道などの流れに乗り、比較的中距離まではカバーできるのがメリット。アンダーパスやバイパスなどには入れない場合があるのと、高速道路を使えない分30キロ超の長距離は疲労が溜まるかもしれない、と言うのがデメリットになりますね。



③ 125㏄以上、高速を乗れるレベルのバイクに関しては20キロ以上~地方・郊外での移動に向いているでしょう。

排気量に比例して、高速走行時の快適性が増すのが大きなメリット。とりあえず高速道路1区間くらいの移動であれば、150㏄クラスでも問題ないですし、そこそこの速度と距離なら250㏄クラスのビッグスクーターやバイクなどでも余裕があります。400㏄やそれ以上の排気量のバイクとなると趣味性が高いツーリングバイクやスポーツバイクとなると思いますが、都市部でなければ移動のメリットはあります。難点としては、駐車場所の確保が難しい、と言うのがあります。都市部、駅前などでは中型バイク以上は停める場所に困るのと、取り回しやすり抜けなども気を使うことになるので、そこらへんがデメリットになります。

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お持ちのバイクを2020年の3月の混乱期、パンデミックになりつつあるこの状況で、活用してみてはいかがでしょう??
満員電車というリスクの高い移動手段を避けるだけでもかなりの自衛になると思いませんか?

ご自身が使う駅近辺の駐輪場情報はある程度はネットで集まると思います。
あとは時差出勤で早めに出勤した際などに、職場近辺などの駐輪場情報をご自身の足で収集するのも良いでしょう。
場合によってはグーグルマップなどに新しい駐輪場情報などを自分で投稿し、他のライダーとの共有も良いかもしれません。
私も地図にないバイク置き場を見つけたら適宜投稿するようにして、バイク乗りにとっての有益な情報を共有できるように努めています。

3月ですし、これから温かくもなるので、原付の購入を検討してみてもいいかも??
クルマの普通免許で50㏄乗れるので、活用してみません??

国も、125㏄までは普通免許で乗れるように緩和を、早くしてくれたらいいのになぁ~
と思います。



カタログを眺めるのも良し、ブログでいろんなバイクの評判を調べるのも良し、バイク屋さんで試乗をしてみるのも、良いかもしれません。
バイク屋さんは人混みにってほど混雑することもないでしょうし・・(´;ω;`)(苦笑)

防寒対策についても、過去のブログでバイク側の対策を掲載しています。

原付防寒6000円で最強アップデート3種の神器レベル!

新型コロナ対策への奇策??について記事にしました。
みなさんの健康と豊かなモーターライフをお祈り申し上げます。

大人男子ドライバーの足元に!新しい一足はいかが??

20代のころに似合っていて好きだったものが、40過ぎると似合わなる。良くある話です。

若くてハリがあるころの肌になじんでいたファッションも、しわやたるみが出たお年頃には浮いてきたりするものです。

洋服もそうなんですが・・・少し良い素材感の物、落ち着いたデザインの物が自然とにあってくるもの。

スニーカーもいつまでも、コンバースやバンズではなんだか若すぎる??
オールスターとかスリップオンなど、車でもバイクでもコーディネートに取り入れやすいので否定はしませんが、一味違ったヨーロピアンなシューズ。男ならこだわりたい足元、スニーカーについて2つのブランドを紹介したいと思います。


1つ目はイタリアの庶民のための靴、と言われている

スペルガ

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イギリス王室の方が私服の時に履いているのをパパラッチされて、男女問わず世界のセレブから人気のスニーカーになっております。
リゾートをカジュアルに過ごす、と言う時にハマる靴、として定番人気・・くらいにまでは知名度が上がってきているでしょうか?
値段も手ごろで、ビームスやユナイテッドアローズなどのセレクトショップでも8,000円弱で売っております。

アマゾンだともうちょい安い。



個人的にはソールの厚さがオールスターよりちょっと有って、履きやすく歩きやすいです。
素材感もコンバースのように薄いキャンバス生地でなく、形がしっかりしていて上等な質感を備えていながらリーズナブルでグッド。

白スニーカー好きならオフホワイトやベージュ系もいいです。



イタリアンカジュアル万歳ってところですね。



そして2つ目に紹介するブランドはスプリングコート。
ビートルズがアルバムのジャケット写真で履いていたフランス製のスニーカー。
もとはテニスシューズでコートを跳ねるように駆けれるとのことでスプリング=バネ コートという成り立ちらしいです。

少しワイドで日本人の足型にもなじみやすいかも。

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インソールが独特のふくらみが有って、足に吸い付くようになじむ、と感じるかも。歩いたりした時も結構軽快にステップが進みます。

アマゾンでも11,000円くらいが多く、レザータイプの物だと20,000円前後と中々に高級な部類に入ってきます。



バイクのステップに足をかけた時も車体の振動などがソフトになるので、こういう靴もオススメ。フランスのオシャレな風を足元に取り入れつつ、歩くときも楽だけども見た目ローテクなスニーカー、渋くてオトナに似合います。
バイクとのコーディネートならハイカットと組み合わせるとくるぶしのガードにもなって良いかもしれませんね。


シューズガードも忘れずに。



暑い季節には、インソールなどで一工夫を
過去記事 夏の足蒸れ対策インソール編!

そちらの記事ではコンバースのハイカットを万能のデザインの靴、難点はソールが薄くて足痛いと紹介していました。
もろもろ参考になれば幸いです。

ちょっと若者と違いを付けるのに、少し渋めだけどもストーリーがあるイタリア・フランス製のシューズ、春~秋にかけて活躍しますよ!!
ブランドヒストリーも調べてみると面白いですよ。

どちらかのメーカーは、タイヤメーカーのピレリの傘下だったりするので、車やバイク好きに結構マッチするブランドかも♡


冬のバッテリーを少しでも・・格安で延命パーツが出ている!!

バイクでも車でも、冬場はエンジンのかかりが悪かったり、バッテリーが弱っていて始動困難となったり・・
特に週末にしか乗らない趣味性の高いバイクや、スポーツカーとかだと、そういったバッテリートラブルに悩まされたりするものです。
更にさらには旧車であったりとかヒストリックカー・バイクなんて趣味の極みのようなものであれば、なおのことツーリングとかに出かけようとしたら出鼻をくじかれる確率が高くなってきますね。

バッテリーのメンテナンスで補充電をするアイテムももちろん大事ですが、待機電力/暗電力の消費を抑えるアイテム、実は安く出回っているんですね!!

バッテリーカットオフスイッチ!!
どおーん

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画像はバイク用の物ですが、車、バイク、両方ともあります。
バイクだとフューエルコックが付いている車種と言うのもちょいちょいありますが、それのバッテリーバージョンと思っていただければわかりやすいでしょうか??

車用だと500~1000円前後でスイッチが出回っております。車、トラック、ボート用となっているもの。スイッチ単体が基本で、バッテリーのマイナス端子に直接着けるタイプです。ボンネットの中にあるバッテリー用なので、簡素なつくりとなっています。バイク用に流用するなら多少なりとも配線の追加やDIY加工が必要になってくると思います。



バイク用にパッケージングされたものもあって、付属のケーブル長が選べるタイプで、装着が容易、かつ多少なら雨風にさらされても大丈夫なようにケーシングされています。




スイッチを回すだけ、工具無しでバッテリーのマイナス端子をオフにできるというのが大きなメリット。
ハーレーなどの電装系の弱いバイクであったり、旧車、バッテリー容量の極めて小さいレーサーやオフロード車などは特に重宝すると思います。

バッテリーを守る行為は車両のランニングコストの比率として高め、年式や走行距離関係なく、劣化するときは突然に、そして長期間乗らないと当然にトラブります。

もちろん、バッテリーチャージャーも併用すればベストですよね。



機械式のパーツは安い物を自力で加工するのは良いと思うけど、バッテリーの補充電を行うような電子機器は多少は値が張ってもそこそこの物を手に入れた方が良いかもしれません。原付とかなら安いので試しても良いかもしれませんが・・そこらへんは自己責任とチャレンジ精神で。

ちょこっとしたアイテムで、バイクの電装系やバッテリーの寿命を延ばせます。一工夫検討して、善きモーターサイクルライフを!!

インフル予防にイオニアカードは効くのか??検証してもわからない・!?

身につける空気清浄器として、鳴り物入りでデビューを果たしたイオニアカード(ion“e”air)

クラウドファンディングサイト「Makuake(マクアケ)」にて1200万円以上の資金を調達したと言われる話題のアイテムです。

インフルエンザなどを筆頭に、アレルギー性鼻炎や花粉症、ぜんそくなど、空気にまつわるトラブルというのは結構ありますよね。プラスチックカードサイズで持ち運びに便利で、一部医療機関などでも導入されています。

効能としては・・
カードの周囲1.5〜2m程度でイオンが発生


1.空気中の水分と反応することで、イオンを常時発生

2.電源は不要

3.イオンがアレル物質などを包み込んで落とす

4.イオニアカードによって発生するイオン数は、森林と同程度のイオン数を再現しており癒し効果も


カードホルダーと組み合わせて常時装着であったりとかがお勧めのようです。

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カードホルダに入れた状態での使用を想定して作られているそうで、ケースに入れてもイオンは発生するとのこと。
金属類のケースや、分厚い皮のケースで覆われるとイオン数は減少するみたいなので、なるべく薄い素材にする方がベター。

医療関係従事者だとネームプレートとかといっしょに挟み込んだり忍ばせたりしていることもあるみたいです。

私も新しもの好きゆえに愛用しています。
テレカ、というかクレジットカードサイズの大きさで厚みであります。
PC作業の時のお供であったり、寝る時の枕元に置いておいたり、そして、もちろん車の運転の際にも愛用しておりますよ!

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裏面には席中にマークがあってタイアップ的な表示があり、売り上げの一部は日本赤十字社の活動資金として寄付もされているそうです。

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風に吹かれまくるバイクでの装着は意味あるんだかないんだかわかりませんが、それ以外のシチュエーションであれば、花粉や鼻炎などに一定の効果があるように感じます。


インフルエンザなどのウイルス性の流行感冒などの要望効果を検証しようにも、かからないもんだからわからない! というオチです。


正直日ごろの手洗いうがいや予防のためのマスクなど、そこそこ対策をしていなくもないのでかからないのかもしれませんが・・・
そういう習慣の部分も大事ですよね。


お守りのようなものかもしれませんが、のどや鼻にお悩みを抱えている方は首元にぶら下げてトライしてみると良いかもしれませんね。

イオンの効果はどれくらいの期間持続するのか?と言うのは発売が2019年3月のようなので、年単位で持つのかどうなのかわからない部分もありますが・・・
アマゾンの商品ページのQ&Aなどには公式からの返答として、
『製造から2年経過してもイオン数の減衰はほぼ見られない』
とあるのでメーカーの検証データを信じるしかないところもあります。

花粉症対策に、鼻にエアフィルター付けてみる!?

などの記事も参考に、健康で健やかなモーターライフを!!
年末年始やそれぞれの立場での繁忙期などに体調を崩さないように頑張りましょう!!