125 125㏄ 155 18インチ 2008 200t 2016 2017 2018 250 250cc 250㏄ 2シリーズ 3008 3シリーズ 420i 428i 435i 4WD 4シリーズ 5008 500馬力 5ドア 5ナンバー 5人乗り 750 7シーター 7人乗り A4 ABS ACC AGUSTA Amazon AMG Audi Aクラス BBQ bike Bluetooth BMW C-HR C4 C63 C63S C650 CITROEN CRF1000L CVT CX3 CX5 CX8 cx9 Cクラス D4 DCT DUCATI Duke ETC ETC2.0 EV Eクラス F-PACE FF Fペイス Fペース GS GT hybrid i3 iPAD iPad mini KTM Led LEGACY LEXUS MINI MOTO GUZZI MT-09 MVアグスタ Mスポーツ N-BOX nbox NC NC750 NEW XC90 NX PEUGEOT PHV POLO Q7 r1200 r1200r R1200RS ROAMER s SUV SUV風 SV650 TNGA Tシャツ V40 V9 VOLVO VW X1 X3 X5 XADV XC60 XC90 Xline xmax YAMAHA お洒落 ではない アイサイト アウディ アウトドア アウトバック アクションカメラ アクティブツアラー アグスタ アジリティ アダプティブクルーズコントロール アップ!EV アドベンチャー アドベンチャーツアラー アドベンチャールック アバルト アバルト124 アバルト124スパイダー アフリカツイン アマゾン アメリカン アルファード インテリア インナー インプレ インプレッサ インプレッション イーパワー エスティマ エステート エヌボックス エフペイス オフ車 オプション オープンカー オーリス カスタム カッコいい カフェレーサー カローラ カローラスポーツ カローラツーリング カワサキ カングー カーナビ ガソリン キャンピングカー キャンピングカーショー キャンプ クォーター クラシック クラシックバイク クラシックBike クラブマン クリーンディーゼル クロスオーバー クロスカントリー クロスシティ クワトロ クーパー クーパーS クーペ クールマックス グランツアラー グランドC4スペースツアラー グレード グローブ コスパ コロナ コロナ対策 コンバーチブル コンパクト コンパクトワゴン コーヒー ゴルフ ゴールドウィング サマータイヤ シエンタ シトロエン シミ シルク シートヒーター ジャガー ジャスティ スイフト スイフトスポーツ スクランブラ― スクーター スズキ スタイリッシュ スタッドレス ステップワゴン ステー ステーションワゴン ストリートトリプル スニーカー スバル スパシャリテ スピードトリプル スペシャリティカー スペースツアラー スポーツ スポーツスター スマホ スマホケース スマホホルダー スマート スマートEV スマートアシスト スライドドア スーパーカー セダン セレナ セーフティ ソックス ソリオ タイヤ タイヤ交換 タンク ターボ ダイハツ ダウンサイジング ダウンサイジングターボ チューニング ツアラー ツードア ツーリング ツーリングワゴン ティグアン テストドライブ テント ディーゼル デリカ トゥインゴ トゥーラン トヨタ トライアンフ トラクションコントロール トラコン トラブル トレーサー トール ドゥカティ ドライブ ドライブレコーダー ナビ ナビゲーション ネオクラシック ノスタルジック ノースフェイス ノート ハイエース ハイテク ハイブリッド ハスラー ハッチバック ハリアー ハンズフリー ハンドリング ハーレー バイク バイクカバー バス バッテリー バンディット パサート パッカブル パッソ パナソニック パニアケース ビックスクーター フィアット フォルクスワーゲン フォーフォー フランス車 フリード フルハイブリッド フレンチ ブルターレ ブルートゥース ブレーキ ブログ ブーツ ブーン プジョー プリウス プレミアム プロパイロット ヘッドアップディスプレイ ヘルメット ベンツ ホンダ ボバー ボルボ ポケッタブル ポケモンゴー ポルシェ ポロ マイチェン マイナーチェンジ マイナーチェンジ前 マイナーチェンジ後 マイルドハイブリッド マキシスクーター マツダ マニアック ミニ ミニバン メガスクーター メダリスト メッシュ メッシュジャケット メルセデス メルセデスベンツ メンテナンス モダン モデルチェンジ モンキー モンスター モーターサイクル モーダ モードプレミア ヤマハ ユニクロ ライダー ラクティス ラグジュアリー ルノー ルーミー レインウェア レガシィ レガシー レクサス レトロ レポート レヴォーグ レーンキープアシスト ローダウン ロードスター ローマー ロール ワゴン ワーゲン ヴェゼル ヴェルシス250 ヴェルファイア 一発屋 三菱 下取り 不人気 不正 中古 中古車 乗り心地 人気 低燃費 価格 値引き 値引き情報 値段 兄弟車 充電 冷感 割高 加速 助成金 即納 原付 収納 外車 大型バイク 安い 安全 安全装備 対策 後付け 快適 快適性 性能 手袋 掘り出し物 改造 故障 新型 新車 日本 日本仕様 日本市場 日焼け 日焼け止め 日産 旧世代 旧型 最終型 最高速 本田 次世代 欧州車 決算 燃費 発売 発売日 発電 納期 納車 紫外線 維持費 自動ブレーキ 自動運転 装備 見劣り 評価 評判 試乗 試乗インプレ 試乗インプレッション 試乗記 買い取り 買取 質感 贅沢 走り 足回り 車中泊 軽キャンパー 軽自動車 軽量 輸入車 通勤 遅い 違い 重い 鈴菌 防寒 防水 防災 限定車 電子制御 電気自動車 靴下 馬力 高い 高速走行 高速道路 ASC BMW Fシリーズ F800 POLO

クルマ買取業者に高く買ってもらう方法~一発競りver

2019/12/03 14:37
私のブログでは下取りよりも、車買取業者による高価買取を強く推奨しています。 自動車ディーラーで下取りをする場合、新車本体価格・オプション価格からの値引きと、下取り車の価格のUPとをうやむやにして説明するケースが多いです。 事実、ディーラーで下取り査定をしてもらい、 新車300万円の購入予定の車で 値引きで30万、下取り車を50万で一度査定したものから⤴70万にアップします。と、 合計で40万円お得~ と見積もりをもらって帰って思っていても・・ 翌日、某..

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大きくなったようで○○になった?カローラツーリングインプレ②

2019/10/01 23:12
実は○○になった?日本向けに多少のボディサイズアレンジがされた2019年型新型カローラツーリング&セダン。寸法上3ナンバーになって大きくなったのは間違いありませんが・・・実はリアシート、狭くなっています。 試乗インプレ① 走り編・からの続きです。 外観はサイズのメリットを生かしたエッジの効いたデザイン、ヘッドライトやテールランプにクサビのようにアクセントがあり、横方向の広がりからワイド感もあったりします。しかし、その実、リアシートは旧型よりも狭いです。クラ..

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2018 BMW X3バイヤーズガイド試乗インプレ③

2018/07/06 22:25
新型になったBMWのX3、ベストグレードは・・Xラインかな 内外装をバランス良くアップグレードしていると言えます。 外装のデザインのカタログで多いのはMスポーツですが、外装やアルミホイール、サスペンションなどにパラメーター配分をしている感じが強く、Xlineは外装はちょっとアレンジしたくらいで内装のレザーなどの装備を加え、内外装にバランスよくパラメータ配分したと言えます。 ガソリンかディーゼルかで言えば、ディーゼルの価格上昇の差額23万円をどう考えるか、と..

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2018新型X3のディーゼル 現行型を買う価値あるのかどうなのか?試乗インプレ①

2018/07/03 22:32
正直、モデルチェンジのたびに値段が高くなっていくのが仕方がないですが、どこで安全性の強化と価格とのバリューをバランスするのか?難しいですね。デザイン的な好みもあるし、タイミングもある。でも、これだけは言える。2018年型のX3、2014年以降のF25型の後期型よりもバリュー的に落ちるのではないか?と。 最新型のX3 デザイン的にはX1寄りになり、ヘッドライトとグリルの間に隙間が空き、バンパー内のデザインが水平基調のラインでの構成になっています。 モデルチェンジ..

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〇〇が足りない!?CX8試乗インプレ①

2018/01/29 22:12
タイトルで煽りますが、もしかしたら剛性不足なのではないか?と思った、2017年末に試乗したマツダの7人(6人)乗りSUV、CX-8。試乗インプレ①として書き始めたいと思います。 マツダのCX-8の成り立ちとしてはCX-5のストレッチ版ではなくて北米仕様のCX-9のシュリンク(縮小)版だと言うことですが、正直なところ、完成度はイマイチだなぁってのが私の正直な感想です。ボディはCX9の全長を詰めたものに、足回りのアーム類がCX5の流用で車幅をCX5と共通の1840㎜という日..

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あえて中古のRHT NC型ロードスターなんて?

2017/12/08 21:31
ND型とアバルトに、RFなんかを試乗してふと思った事があったんですが・・ NDのこの安全装備であればNC買ってもいいじゃないか? と言うこと。 そして社外のナビに換装しやすいのならソレもアリなんじゃないか、とか。 車両の型式によりそれぞれの世代のロードスターを NA(初代)、NB(2代目)、NC(3代目)、ND(4代目)と呼ぶのが通例。今回注目したいのはもっともロードスターらしくないロードスターとの呼び名の高い3代目ですね。3代目 NC系は2005年~2015年まで..

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